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    [四查反思材料] 铁路系统查灭保反思材料

    时间:2019-03-08 00:58:04 来源:早教700网 本文已影响 早教700网手机站

    四查反思材料 为认真落实根据新机段办〔2013〕68号文件精神,及车间开展以“查思想、查管理、查标准、查质量”为主题的大讨论活动要求,确保保证施工集中修、防洪防汛等各项工作的关键时期,各项工作有条不紊,安全生产持续稳定,顺利实现“6.25”安全百天的目标。结合自身岗位实际,查找不足,进一步明确工作目标,完善工作方法,特作出以下反思。

    1.查思想 “安全第一、预防为主”的思想不够牢固,工作中出现懈怠麻痹思想。虽能事事把安全放在首位,但对于现场作业过程中存在的安全隐患,不能及时合理采取有效措施,做到超前预防超前控制。对于“D类事故就在身边”自身安全意识滞后以及关系事故、事故危机、高压线、一级违章等典型问题,没有进行理性分析,吸取教训,采取针对性措施加以解决。加之指导组在我接手后行车方面没有发生大的问题,感觉状态良好,在人员的安全教育、现场控制方面有所松懈,这种松散的工作状态和自我感觉良好的心理,也不同程度的影响了指导组职工心理上的变化,导致职工思想认识低,班组基础及综合素质不能有效提升。才在2013年以来的评比中一直走下坡路。通过反思使我认识提高的同时更是一种警醒,在下步工作中端正自身思想认识,提升业务能力切实抓好班组教育和管理,各项工作努力迎头赶上。

    2.查管理 工作方法简单、管理手段软弱。对于各项制度、措施、标准自身有时就会感觉繁琐甚至抵触,掌握不牢固、理解不彻底,何谈抓职工管理。对于职工 简化作业、有章不循、违章蛮干等恶劣习惯,不能及时制止纠正,好人主义思想严重,导致这些职工看惯了、干惯了、习惯了等惯性违章行为不能有效遏制。今后工作要硬碰硬完善管理制度,加强现场卡控力度强化LKJ检索作用发挥将各项专项整治活动作为重点检索对象,特别是对关键人、关键处所要加强监控。并在指导组内充分利用,并发挥好一导四员在管理中的作用,做好相应的监督、宣传工作。积极营造齐力共管的良好氛围,激发职工的积极性,使其更好的投入到安全生产中去。

    3.查标准 对“学标、对标、达标”活动,新《操规》学习、日常教育重视不够, 汛期教育有偏差,近期对指导组日常教育说的较多是施工行车安全、特殊情况下LKJ操作如机车信号绿掉白、行车凭证的使用、汛期行车防坡停、防打坏钢轨措施,对于行车中的安全责任心教育、互控教育、安全风险变化点的教育没跟上。对于行车来说“两标的落实就是安全的保障”,在班组职工中要叫响这句口号。提高职工思想认识的同时向两标要管理、向管理要安全。

    4.查质量。

    机车质量是保证安全运输的重中之重,通过现场检查和添乘发现有野蛮操作的现象,个别职工的质量意识淡薄,对在运行中发生一两次后又恢复正常的活件为按规定预报,在今后的工作中要加强教育树立职工的质量意识,在机车操作上,过分相前后,工况转换上加强教育,杜绝野蛮操作,合理操纵,安全运行。

    针对自查查出的问题,在下步工作中,一在指导组立即召开紧急会议,结合四查活动的开展,对指导组全员进行安全形势教育,使乘务员明白指导组当前面临的紧迫形势,要求职工消除麻痹松懈思想,绷紧安全生产这个弦,时刻都不能放松。二是积极排查安全隐患,结合汛期行车、现场作业环节出现的变化点,对指导组一人不漏地讲解行车作业过程中安全关键环节,堵塞隐患漏洞。三是切实转变工作作风,沉下心去,硬起手腕,抓好指导组关键人员的卡控,狠抓现场作业标准化的执行,强化机班人员的自控、互控能力的提高,确保班组有序可控。

    马云峰 2013.6.3 本文来自http://www.zaidian.com/

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