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    汽车维修老技工个人工作总结|半技工工作达成事项

    时间:2019-04-15 16:09:43 来源:早教700网 本文已影响 早教700网手机站

    汽车维修老技工个人工作总结      我叫xxx 参加工作以来。一直从事汽车维修工作。经过二十多年的修车工作,掌握了多种车型发动机及底盘的修理保养工作,尤其擅长发动机的修理,排除故障,大修机器都迎刃而解。我在xx公司修理工段发动机班工作,在班中早已是老师傅了。现在,我不但能秀离我公司的各种车型发动机和底盘:如斯太尔系列,太脱拉815系列,红岩系列,**康明系列等等,像以前的‘‘**|’’“北京212”“213”“玉柴”等都能主修,这么多年来,经我维修过的发动机,从未发生过翻修事故,不但动力快,经济性好,而且使用寿命大都超过两年,在我门单位同行中也算是娇娇者,根据我擅长维修发动机这一特长,段领导和技术同志要我维修邯钢内部特种车辆的发动机。在99年至2001年我维修了长城815.德国道依兹发动机,2001年至2004年,维修了康明斯、日本尼桑机器,2004年至2006年我也维修了斯太尔、龙工吊车、铲车、挖掘机等系列工程机械,不当维修发动机,还和有关人员一起学习了一些液压和液力传动知识 ,大修了数台工程机械,受到工段领导,技术科,及同行们的一致好评。

      说到修车技术,我从未感觉技术有多高,只不过是自己爱动脑筋,爱钻研罢了。像修理发动机,我最大的感受是做好清洁工作,修理机器一定要干净,缸筒、活塞、活塞环、活塞肖、装配到一块儿,一定要干净,气门和气门导管的配合间隙也一定要合适,几道的间隙一定要保证,几不能过紧也不能过松,装好气门油封,再有像现有的斯太尔系列柴油机,连杆螺栓都是特种螺栓,是有过一个大修周期后都要换掉,不能重复使用,各个结合面,一般都抹上乐泰系列墊胶,螺纹上抹上厌氧螺栓螺纹胶,确保螺栓无松动,再有液压件修理,同样也是一个‘‘干净’’问题,一定要保证,油液和有关几件的干净程度,避免或减少液压故障,也就是渗漏问题,注意密封胶圈,油封,胶垫的漏油问题,也就是细节问题,成败大都在细节上。由于在单位工作积极,技术钻研多次处理过故障难题,如卡玛斯,太脱拉发动机三番五次出现烧瓦问题以及其他车型发动机内漏、发动机温度高等故障的难题,还参加过多次技术攻关项目,多年来一直是单位的生产骨干,多次被评为先进个人,最近又参加了单位对铲车攻关这一老大难题,因铲车几年来多次维修,已在多个单位都大修过,但动力不足,铲斗不稳不能正常使用,这个难题一直没有解决。再没有铲车及液压技术掌握的情况下吗,通我们几个人的努力,一边干一边学习,首先对发动机的改装及改造,对变距器的大修与液压系统的故障处理,是铲车正常投入生产,为公司创造效益,奠定一个良好的生产基础, 天才出于勤奋,干是么工作都不能怕麻烦,怕吃苦,学技术更是如此,为了学习修理发动机技术,我一有空就忘书店跑,购买最新的修车技术书籍,尤其是工程机戒方面,现在随着液压知识的普及,液力传动已相当普及,用于大型车辆,中高型轿车,专业液压技术便迫在眉间、什么液力耦合器,压力变速器,高机械变速器,我逐一了解,我虽然文化程度不高,但我勤于学习,虚心项工程技术人员和分来的大学生请教,从他们那里,我学到了许多,在此我对于他们的帮助表示诚恳的谢意,在小车修理上,我也绝不放松,现代汽车逐渐淘汰了化油器,都才用电子控制然油喷射系统,不仅使汽车动力性强,经济性高,使用涡轮增压发动机,更使排放大大改善,有利于环境保护,真是一举多得, 当然学无止境,人无完人。在汽修这一行,我需要学的还很多,尤其是高精尖技术和前沿技术,最近我们汇达公司修理工段搞的职工培训就很不错,从中的维修,我都需要加强。但愿通过这一阶段的学习,我的修理技能有所进步。有所突破,真正达到“修理技师”的标准。

                          本文来自http://www.zaidian.com/

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